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自潤滑減摩工程設計

作者: 發布時間:2019-06-29 瀏覽次數:5198
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自潤滑減摩工程設計

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洛陽申雨是以固體潤滑、抗磨產品的科研、開發、設計和加工為一體的高新技術企業。致力于提供固體潤滑抗磨產品及固體潤滑抗磨表面處理方案。是華東、華南地區固體潤滑材料的研究開發基地。擁有強大技術力量的研發中心、質量檢測中心和中試基地。可以為您提供特殊工況條件下的自潤滑減摩工程設計。我們與客戶合作的自潤滑減摩工程項目有:與中船重工合作研制實施的馬鞍山公路大橋鞍座的耐磨潤滑工程;與武漢大橋設計院合作研制的武漢鸚鵡洲公路大橋耐磨潤滑工程;與上海建工合作研制的630米高的上海中心大廈外圍玻璃幕墻支座的潤滑工程;與浙江金宇合作的高鐵卡套的耐磨潤滑工程;與福建長青公司合作的地鐵絲桿耐磨潤滑工程等。我公司在自潤滑減摩工程的設計實施上有豐富的經驗。如果您有意向,我們可以為您提供滿意的自潤滑減摩工程服務。


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工程名稱:鸚鵡洲長江公路大橋鞍座與座體間自潤滑減磨結構

技術方案:鈦晶核處理技術、二硫化鉬自潤滑減磨涂覆技術、超潤滑石墨希氟油涂覆技術、高強二硫化鉬合金珠分布技術、抗高極壓二硫化鉬油脂技術、五種技術優勢的疊加形成的復合涂層。

技術效果:優異的減磨、潤滑性;高極壓性(8㎡承受1.5萬噸的壓力);在-40—380℃內性能穩定;低摩擦力(摩擦系數0.02);耐腐蝕性能和化學穩定性。


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工程名稱:上海中心大廈建筑幕墻支座滑移面自潤滑減摩涂層

技術方案:高強納米金剛石耐磨潤滑涂層技術、鑲嵌長壽命自潤滑耐磨材料技術、高耐磨二硫化鉬潤滑涂層技術、長效二硫化鉬石蠟保護層技術、四種技術優勢的疊加形成的復合涂層。

技術效果:自潤滑性、高承載性(承載壓力大于40噸)、低摩擦力(摩擦系數小于0.05以下)、長壽命性(壽命50年以上)。


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